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阿里巴巴18日发布《2012年一季度出口趋势预测报告》。报告预测，一季度中国出口将继续保持增长，但增长趋势进一步放缓，同比增幅为12.4%左右，预计形势会好于2008年金融危机后的同期。去年12月份，阿里巴巴中国出口指数水平为32.7。其中，北美、西欧和南美等地区的出口指数水平高于均值。来自南美的采购商数量逐渐增多，成为一季度出口增长形势乐观的地区。阿里巴巴预测，一季度应当重点关注美国、巴西和欧盟经济复苏的国家。另外，中国对欧盟出口指数去年四季度低于对全球出口指数的平均水平，对欧洲出口只能期待欧盟个别国家的外贸订单突围。值得关注的是欧元区重点国家，比如西班牙和意大利经历了政府人员更迭，民众对其经济恢复的信心有所提升，而法国、德国则依赖自身经济结构调整向制造业倾斜更多资源，因此出口预期较好。中国对东盟的出口则受前期安全事件影响，去年下半年季度的表现均较为低迷，加上近期东南亚地区传统节日集中，一季度采购需求增长恢复会较慢，但整体上东盟还会依赖从中国进口工业品和消费品。而对东盟的出口表现好的主要行业包括机械、汽车摩托车、电气设备、家居园艺和消费类电子等。阿里巴巴称，东盟出口基本维持在可控范围内，对于行业波动并不像美欧那样不可估计，因此亚洲仍然是中国外贸的重点地区。（RLH）

利用IMF数据库可推测中国未来几年对世界经济增长相对贡献。IMF数据显示，2005－2010年全世界用现价美元衡量GDP年均增长6.68个百分点，中国贡献其中1.61个百分点，贡献率为24%，在世界各经济体中名列第一。IMF预测2011－2015年世界美元GDP增长6.58个个百分点。假如中国用美元衡量GDP年增长率比过去五年实际均值每年持续递减一个百分点，中国将平均每年对全球增长贡献2.44个百分点，贡献率将上升到37%左右。这个预测贡献率高过IMF预测的美国、欧元区、日本贡献率总和。这意味着未来五年中国经济即使持续下滑对全球贡献率依然将持续上升，中国如何运用由此带来的影响力，以及为世界格局的演变做好准备，包括调整产业政策和外交工作重点，将考验中国政府和企业的智慧。（AYZR）

日前，部分汽车品牌发布2011年销售数据，许多跨国车企在其提交的漂亮成绩单背后，无一例外地提及了“中国市场的优异表现”、“中国市场的巨大贡献”，甚至不乏“中国市场已成为我们的第一大市场”之类的措辞。宝马公布的数据显示，整个宝马集团2011年全球总销量接近167万辆。其中豪华车宝马品牌超过138万辆，继续成为全球豪华车品牌中的销量冠军，较上一年增长了12.8%，劳斯莱斯的销量增加了30.5%至3538辆，打破了1978年的销量纪录。2011年12月，宝马集团在中国市场销量为17563辆，比2010年12月的16132辆同比提高8.8%。放之于2011年全年，宝马集团在华销量达232586辆，较之2010年的168998辆，增幅高达37.6%。奥迪则声明称，该公司2011年大约售出1302650辆汽车，比其在2010年创下的前一销售纪录高出了21.02万辆还多。在该声明中，奥迪还提及“中国首次成为其最大单一市场”，奥迪在中国的销量跃升了37%，达到313036辆，远远超过其在其他市场的增速。在奔驰近日公布的2011年销量数据中，2011年戴姆勒-奔驰乘用车全球总销量突破136万辆，中国市场以超过三成的同比增幅成为其增长主力。顶级豪华车品牌在中国市场同样赚得盆满钵满。2011年宾利汽车的全球销量为7003辆，其中在华销量为1839辆，同比增长37%，中国成为宾利仅次于美国的全球第二大市场，差距仅在200台左右。（RLH）

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